BOEING 757-200

Condor

Norbert Rauch

Maßstab 1:16

Kolbenmotor Propeller

Die Boeing 757 wurde von Norbert Rauch als GFK-Bausatz völlig neu entwickelt und dann von ihm selbst erstmals als Modell gebaut. Gegenüber den vorherigen Standard-Rumpf-Modellen der Boeing-Familie mußte bei diesem Modell auch die "Nase" völlig neu erstellt werden. Hier hat Boeing erstmals nicht mehr das bekannte Gesicht der 707, 727 und 737 verwendet !

Ursprünglich als Erstlingswerk für Verbrenner-Impeller konstruiert, entschloß sich der Konstrukteur dann doch zum Einbau der bewährten Version "Verbrenner mit Propeller".

BOEING 757-200

Eastern Airlines

XXX

Maßstab ???

Kolbenmotor Propeller

Diese Maschine ist in den USA entstanden. Leider besitze ich neben den weiteren folgenden Aufnahmen keine Informationen über dieses hervorragend detaillierte Modell ! Der Maßstab wird wohl etwa im Bereich 1:16 liegen.

Auch die folgenden Modelle der TAESA, der Air Holland, UPS und der Northwest Airlines werden wohl zumindest teilweise in der gleichen Art und Weise (vielleicht auch Bausatz ?) entstanden sein.

BOEING 757-200

TAESA

XXX

Maßstab ???

Kolbenmotor Propeller

BOEING 757-200

Air Holland

XXX

Maßstab ???

Kolbenmotor Propeller

BOEING 757-200

UPS United Parcel Service

XXX

Maßstab ???

Kolbenmotor Propeller

BOEING 757-200

Northwest Airlines

XXX

Maßstab ???

???

BOEING 757-200

American Airlines

XXX

Maßstab ???

Elektro Propeller

Dieses Modell hat mit einer Boeing 757 nur entfernte Ähnlichkeiten. Es scheint den Angüssen auf den Tragflächen zufolge ein Voll-Styro-Modell maschineller Fertigung zu sein.